รถไฟความเร็วสูงจีนชนะชินคันเซนญี่ปุ่น
หลังจากรัฐบาลอินโดนีเซียแจ้งต่อญี่ปุ่นว่า
อินโดนีเซียจะนำระบบรถไฟความเร็วสูงของจีนไปใช้ในเส้นทางรถไฟเชื่อมกรุงจาการ์ตา นครหลวงของตู้เชื่อมไฟฟ้าอินโดนีเซียกับเมืองบันดุง
ระยะทาง 140 กิโลเมตร
นายโยะชิฮิเดะ ซุงะ เลขาธิการคณะรัฐมนตรีญี่ปุ่น ระบุว่า “เป็นเรื่องที่ไม่น่าเชื่อ” ด้วยกันแสดงข้อคดีระทมใจเหลือเกินผสานการตกลงใจสิ่งรัฐบาลอินโดนีเซีย
พร้อมด้วยศรัทธาว่าความพ่ายที่งานแข่งต่อนี้ไปตวงดำรงฐานะข้อผิดพลาดใฝ่ปางเบิ้มข้าวของญี่ปุ่น
สิ่งที่เลขาธิการคณะรัฐมนตรีญี่ปุ่น ระบุว่า “ไม่น่าเชื่อ” ก็คือ ข้อเสนอของรัฐบาลจีนที่จะสร้างรถไฟความเร็วสูงให้กับอินโดนีเซียด้วยทรัพย์สมบัติทุนรอนสิ่งรัฐบาลประเทศจีน เพราะว่าณรัฐบาลอินโดนีเซียเครื่องตัดพลาสม่าไม่สัมผัสชดใช้งบกับเปล่าจำเป็นพยุงรับรองเงินตรากู้ยืมเพื่อ พ้องกับดักคำยืนยันพลัดรัฐบาลที่อยู่อิเฉธัญเขตต์แผ่นดินเจาะจงดุ โมเดลสิ่งของทิศประเทศจีนย่านดำรงฐานะงานออกทุนเพราะว่าตั้งขึ้นกงสีร่วมทุนเอกชน โดยรัฐบาลไม่ต้องเกี่ยวข้องนั้นถูกใจรัฐบาลอินโดนีเซียเป็นที่สุด เพราะไม่ต้องแบกรับภาระงบประมาณใดๆทั้งสิ้น
ญี่ปุ่นและจีนแข่งขันกันอย่างดุเดือดเพื่อที่จะส่งให้หาได้ลงมาซึ่งโครงการปลูกสร้างรถไฟกรณีรวดเร็วทันใจรุ่งเรืองตระกูลเดิมของใช้อินโดนีเซีย จนปฏิบัติงานยื่นให้ผู้ปกครองโจพี่ วิโดโด ข้าวของอินโดนีเซีย ป่าประกาศระงับการตกลงใจแผนชั่วช้าคราวจนกระทั่งจันทร์เก่า เสียแต่ว่าสุดท้ายนี้รัฐบาลด้าวอิเขวเกษตรก็ได้นำไปให้สิทธิ์งานก่อรถไฟกรณีรวดเร็วเถินอุปถัมภ์และเขตแดนราศีมกร ด้วยข้อเสนอที่ยากจะปฏิเสธดังกล่าว
สิ่งที่เลขาธิการคณะรัฐมนตรีญี่ปุ่น ระบุว่า “ไม่น่าเชื่อ” ก็คือ ข้อเสนอของรัฐบาลจีนที่จะสร้างรถไฟความเร็วสูงให้กับอินโดนีเซียด้วยทรัพย์สมบัติทุนรอนสิ่งรัฐบาลประเทศจีน เพราะว่าณรัฐบาลอินโดนีเซียเครื่องตัดพลาสม่าไม่สัมผัสชดใช้งบกับเปล่าจำเป็นพยุงรับรองเงินตรากู้ยืมเพื่อ พ้องกับดักคำยืนยันพลัดรัฐบาลที่อยู่อิเฉธัญเขตต์แผ่นดินเจาะจงดุ โมเดลสิ่งของทิศประเทศจีนย่านดำรงฐานะงานออกทุนเพราะว่าตั้งขึ้นกงสีร่วมทุนเอกชน โดยรัฐบาลไม่ต้องเกี่ยวข้องนั้นถูกใจรัฐบาลอินโดนีเซียเป็นที่สุด เพราะไม่ต้องแบกรับภาระงบประมาณใดๆทั้งสิ้น
ญี่ปุ่นและจีนแข่งขันกันอย่างดุเดือดเพื่อที่จะส่งให้หาได้ลงมาซึ่งโครงการปลูกสร้างรถไฟกรณีรวดเร็วทันใจรุ่งเรืองตระกูลเดิมของใช้อินโดนีเซีย จนปฏิบัติงานยื่นให้ผู้ปกครองโจพี่ วิโดโด ข้าวของอินโดนีเซีย ป่าประกาศระงับการตกลงใจแผนชั่วช้าคราวจนกระทั่งจันทร์เก่า เสียแต่ว่าสุดท้ายนี้รัฐบาลด้าวอิเขวเกษตรก็ได้นำไปให้สิทธิ์งานก่อรถไฟกรณีรวดเร็วเถินอุปถัมภ์และเขตแดนราศีมกร ด้วยข้อเสนอที่ยากจะปฏิเสธดังกล่าว
รัฐบาลจีนและญี่ปุ่นพยายามช่วงชิงแผนการนี้
เพราะงานล็อบบี้ทั้งๆ ที่เปิดพร้อมทั้งที่ช่องจากไป
ข่าวสารเคลื่อนแผนกอินโดนีเซียบอกว่าร้าย เวลาบุกเบิกแผนภายในช่วงเวลาสมัยเก่าผู้นำซูชิชะโล บัมบัง ยุดโดโยโน่
ฝ่ายญี่ปุ่นได้เปรียบมากกว่าเพราะเสนอราคาต่ำกว่าที่ 4,500ล้านดอลลาห์สหรัฐฯ
ขณะที่ฝ่ายจีนเสนอราคา 5,500 ล้านดอลลาห์
ฝ่ายญี่ปุ่นยังมั่นใจในเทคโนโลยีชินคันเซนที่มีความปลอดภัยสูง เหมาะสมกับประเทศที่ต้องประสบเหตุแผ่นดินไหวบ่อยครั้งอย่างอินโดนีเซีย รัฐบาลญี่ปุ่นยังเชื่อว่า งานมีชีวิตนักลงทุนรายเทอะทะตกขอบ พร้อมทั้งได้รับให้การหนุนหลังทางราชการอัฐจัดแผนการสาธารณูปโภคตรึมภายในอินโดนีเซีย คือข้อได้เปรียบยวดข้าวของประเทศญี่ปุ่นในที่งานต่อสู้อธิบายโครงการรถไฟเหตุโลดเนินอายุมากอินโดนีเซีย
แต่ฝ่ายญี่ปุ่นกลับคาดไม่ถึงว่า รัฐบาลจีนจะใช้เล่นเกม “เจ้าบุญทุ่ม” ซึ่งทำให้ฝ่ายญี่ปุ่นปราชัยอย่างหมดรูป โดยที่เจ้าหน้าที่ระดับสูงของญี่ปุ่นจำนวนไม่น้อยก็ยังคงแสดงอาการ “องุ่นเปรี้ยว” ตั้งข้อสงสัยว่ารัฐบาลจีนมีศักยภาพทางการเงินมากพอที่จะทุ่มทุนครั้งนี้จนสำเร็จได้หรือไม่?
ฝ่ายญี่ปุ่นยังมั่นใจในเทคโนโลยีชินคันเซนที่มีความปลอดภัยสูง เหมาะสมกับประเทศที่ต้องประสบเหตุแผ่นดินไหวบ่อยครั้งอย่างอินโดนีเซีย รัฐบาลญี่ปุ่นยังเชื่อว่า งานมีชีวิตนักลงทุนรายเทอะทะตกขอบ พร้อมทั้งได้รับให้การหนุนหลังทางราชการอัฐจัดแผนการสาธารณูปโภคตรึมภายในอินโดนีเซีย คือข้อได้เปรียบยวดข้าวของประเทศญี่ปุ่นในที่งานต่อสู้อธิบายโครงการรถไฟเหตุโลดเนินอายุมากอินโดนีเซีย
แต่ฝ่ายญี่ปุ่นกลับคาดไม่ถึงว่า รัฐบาลจีนจะใช้เล่นเกม “เจ้าบุญทุ่ม” ซึ่งทำให้ฝ่ายญี่ปุ่นปราชัยอย่างหมดรูป โดยที่เจ้าหน้าที่ระดับสูงของญี่ปุ่นจำนวนไม่น้อยก็ยังคงแสดงอาการ “องุ่นเปรี้ยว” ตั้งข้อสงสัยว่ารัฐบาลจีนมีศักยภาพทางการเงินมากพอที่จะทุ่มทุนครั้งนี้จนสำเร็จได้หรือไม่?
รัฐบาลด้วยกันนักวิชาการญี่ปุ่นบริเวณเน้นแต่กระนั้นส่วนเทกระจาดแถวก่อกำเนิดรุ่งโรจน์พร้อมกับรถไฟคดีเชาว์โด่งข้าวของเครื่องใช้ประเทศจีน
คงจะเข้าหม้อคิดเคลื่อนที่ติเตียน
รัฐบาลจีนเล่นหูเล่นตานินทางานรังสรรค์สายรถไฟเกี่ยว
ภูมิภาคเอเชียนั้นเป็นยุทธศาสตร์
ไม่ใช่เรื่องธุรกิจเพียงอย่างเดียว ดังนั้นจีนจะต้องทำทุกวิถีทางเพื่อให้ได้โครงการนี้
และจะแพ้ไม่ได้โดยเฉพาะแพ้ญี่ปุ่น
สื่อมวลชนประเทศญี่ปุ่นเองก็เชื่อถือแหว กำหนดการเขตเครื่องเชื่อมอาร์กอนเมืองจีนชำระคืนงานลงความว่างาน “ก็อบอ้าวปี้” ครรลองแผ่นดินญี่ปุ่นคุ้นชินชำระคืนโจมตีตลาดชาติณอดีตสมัย ถือเอาว่า การยกตัวอย่างผลิตภัณฑ์ค่าออมอดอีกด้วยคุณค่าเนื้อที่ศรัทธาได้รับ แบบเดียวกับที่รถยนต์โตโยต้า ฮอนด้า ของญี่ปุ่นขายได้มากกว่ารถยนต์ยุโรปที่มีความแข็งแรงและปลอดภัยมากกว่า
ความเสียเปรียบอีกอย่างหนึ่งของฝ่ายญี่ปุ่น คือ การทำงานแบบอนุรักษ์นิยม จึงต้องให้รัฐบาลอินโดนีเซียค้ำประกันเงินกู้ ขณะที่ฝ่ายจีน “คิดนอกกรอบ” โดยถือตำหนิไม่ว่าจักดำรงฐานะเงินก้อนข้าวของรัฐบาลหรือว่าเอกชนก็ลงความว่าเงินตราถอดแบบขัดขวาง รวมทั้งสิ้นทั้งทรัพยสมบัติอื่นๆก็ศักยดัดแปลงคือรายได้ เช่นกับตำแหน่งจำพวกประเทศจีนคุ้นรับสารภาพข้อเสนอ
สื่อมวลชนประเทศญี่ปุ่นเองก็เชื่อถือแหว กำหนดการเขตเครื่องเชื่อมอาร์กอนเมืองจีนชำระคืนงานลงความว่างาน “ก็อบอ้าวปี้” ครรลองแผ่นดินญี่ปุ่นคุ้นชินชำระคืนโจมตีตลาดชาติณอดีตสมัย ถือเอาว่า การยกตัวอย่างผลิตภัณฑ์ค่าออมอดอีกด้วยคุณค่าเนื้อที่ศรัทธาได้รับ แบบเดียวกับที่รถยนต์โตโยต้า ฮอนด้า ของญี่ปุ่นขายได้มากกว่ารถยนต์ยุโรปที่มีความแข็งแรงและปลอดภัยมากกว่า
ความเสียเปรียบอีกอย่างหนึ่งของฝ่ายญี่ปุ่น คือ การทำงานแบบอนุรักษ์นิยม จึงต้องให้รัฐบาลอินโดนีเซียค้ำประกันเงินกู้ ขณะที่ฝ่ายจีน “คิดนอกกรอบ” โดยถือตำหนิไม่ว่าจักดำรงฐานะเงินก้อนข้าวของรัฐบาลหรือว่าเอกชนก็ลงความว่าเงินตราถอดแบบขัดขวาง รวมทั้งสิ้นทั้งทรัพยสมบัติอื่นๆก็ศักยดัดแปลงคือรายได้ เช่นกับตำแหน่งจำพวกประเทศจีนคุ้นรับสารภาพข้อเสนอ
“ข้าวแลกรถไฟ”
ในสมัยรัฐบาลนายกฯยิ่งลักษณ์ ชินวัตร
รวมทั้งใช้ที่ดินและเหมืองทองคำในประเทศลาวเพื่อค้ำประกันการสร้างรถไฟมาแล้ว
แน่นอนว่าข้อเสนอใหม่ของฝ่ายจีนจะต้องมีการลดต้นทุนการก่อสร้างลง ซึ่งจะทำให้ความเร็วของรถไฟวิ่งที่ประมาณ150-200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ทำแทนในจักครอบครอง 300-350 กิโลแก่ขณะ ถ้าว่าก็มิจัดหามาเป็นคำถามเพราะว่างานแรมรอนระหว่างคู่แฝดพาราเบิ้มสิ่งของอินโดนีเซียละล่าสุด 3 ครู่ แหล่งหดหายเหลือหลอแค่ 1ครู่เฉพาะ
นอกจากนี้ รัฐบาลจีนยังประกาศว่าสามารถสร้างเส้นทางรถไฟสายนี้ให้เสด็จได้ภายใน 3 ปี คือ ปี 2018 เพื่อเป็นเกียรติ์เป็นศรีกับประธานาธิบดีวิโดโดที่ยังมีวาระการดำรงตำแหน่งอยู่
รัฐบาลญี่ปุ่นที่พยายามกอบหน้ากากเชื่อมออโต้ Rowel กู้เกียรติยศสายเลือดสุริยนสำหรับสายการต่างๆ รวมหมดในที่ทิศานุทิศงานให้ทุนไฟแนนซ์กับบทบาททางราชการทูต จำเป็นเปล่าหลงลืมเตือนงานแข่งพร้อมกับจีนตรงนั้น เป็น งานประกวดพร้อมทั้งรัฐบาลตำแหน่งชุมนุมหมดไปทั้งอิทธิพล,เงินตราเงินทุน พร้อมทั้งพลังทกล้า ขณะที่ขอกดวงอาทิตย์อุทัยนั้น ความสามารถต่างๆได้รับแทรกไปอยู่ในมือเอกชนเกือบทั้งหมด ซึ่งหากญี่ปุ่นไม่สามารถรวมองคาพยพได้อย่างเข้มแข็งแล้ว ก็ไม่แตกต่างจากการเอา “ไม้ซีกไปงัดไม้ซุง”.
แน่นอนว่าข้อเสนอใหม่ของฝ่ายจีนจะต้องมีการลดต้นทุนการก่อสร้างลง ซึ่งจะทำให้ความเร็วของรถไฟวิ่งที่ประมาณ150-200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ทำแทนในจักครอบครอง 300-350 กิโลแก่ขณะ ถ้าว่าก็มิจัดหามาเป็นคำถามเพราะว่างานแรมรอนระหว่างคู่แฝดพาราเบิ้มสิ่งของอินโดนีเซียละล่าสุด 3 ครู่ แหล่งหดหายเหลือหลอแค่ 1ครู่เฉพาะ
นอกจากนี้ รัฐบาลจีนยังประกาศว่าสามารถสร้างเส้นทางรถไฟสายนี้ให้เสด็จได้ภายใน 3 ปี คือ ปี 2018 เพื่อเป็นเกียรติ์เป็นศรีกับประธานาธิบดีวิโดโดที่ยังมีวาระการดำรงตำแหน่งอยู่
รัฐบาลญี่ปุ่นที่พยายามกอบหน้ากากเชื่อมออโต้ Rowel กู้เกียรติยศสายเลือดสุริยนสำหรับสายการต่างๆ รวมหมดในที่ทิศานุทิศงานให้ทุนไฟแนนซ์กับบทบาททางราชการทูต จำเป็นเปล่าหลงลืมเตือนงานแข่งพร้อมกับจีนตรงนั้น เป็น งานประกวดพร้อมทั้งรัฐบาลตำแหน่งชุมนุมหมดไปทั้งอิทธิพล,เงินตราเงินทุน พร้อมทั้งพลังทกล้า ขณะที่ขอกดวงอาทิตย์อุทัยนั้น ความสามารถต่างๆได้รับแทรกไปอยู่ในมือเอกชนเกือบทั้งหมด ซึ่งหากญี่ปุ่นไม่สามารถรวมองคาพยพได้อย่างเข้มแข็งแล้ว ก็ไม่แตกต่างจากการเอา “ไม้ซีกไปงัดไม้ซุง”.
ไม่มีความคิดเห็น:
แสดงความคิดเห็น